新政引爆车市 1.6成黄金排量

作者:汽车资讯    发布时间:2020-04-22 18:42    浏览::

新政引爆车市 1.6成黄金排量

燃油消费税调整

一个月前,汽车振兴规划正式出台,其中“1.6升及以下的汽车购置税下调至5%”的政策的推出,立刻引爆了市场,消费者的购车热情在这个冬天空前高涨。来自成都本地车商及全国车市的信息显示,1.6车型正成为人们购车的首选。业内人士也认为,汽车新政出台后,中国车市将真正进入“1.6黄金排量”时代。

小型车销售紧俏

现象

记者从市区各汽车销售品牌店了解到,近1个月来,小排量汽车销售紧俏,部分车辆出现供不应求的情况。特别是1月1日开始,燃油消费税的调整实行了新的改革,由于环保、省油、价格实惠等因素,小排量汽车受到越来越多市民的青睐。

新政出台 一夜捧红1.6L

从1月1日起实施的成品油税费改革政策,取消了公路养路费等6项收费,增收的燃油税单项税额由每升0.2元升至每升1元,其他成品油税额也相应提高,耗油大车辆被征收更多的燃油税,多用多交,少用少交。业内人士预测,各车商在即将来临的春节下力促销,加上小排量车车辆购置税有望取消,方案目前正在报审中,市民购买小型车将成为春节期间乃至今后长期的一种新消费趋势。

节前,记者走访成都车市发现,在1月20日至1月24日期间,赶着节前买车上户的人挤爆了各大4S展厅。节后的市场情况又如何呢?“我们现在骐达、逍客、轩逸新车都没有,摆放在展厅里面的车都已经被客户订了。”启阳日产总经理王麟告诉记者,在2月2日这一天,他们就接了12个订单,而在新增订单中,一半以上都是1.6车型。名爵新元素旗舰店总经理周宁给记者看了一张照片,是1月13日的展厅,空荡荡的展厅里竟没有一台车,都被抢购光了!据周宁介绍,1.6新政出台后,他们的MG3SW销量大增,也带动了MG7和TF的销量。

新京葡电玩 ,文/图记者黄健能

一汽车4S店人士向记者算了一笔账:假如一辆车,车商给的“裸车价”为10万元,则之前购置税就是8547元。购置税减半后,直接可节省4274元。4000多元对于普通家庭来说,并不是一笔无关紧要的开支。而这也正是人们选择1.6及以下车型的重要原因。

现象

背景

小型车销量激增

利好多 小排量集万千宠爱

元旦3天长假期,记者在江门车市看到,前来看车的人比以往激增两倍,店员都忙不过来。

业内人士认为,受消费税、成品油税费改革、1.6升以下汽车购置税减免等利好政策因素的影响,1.6及以下的小排量车将成为人们购车的首选。

2009年元旦假日里,东风日产江门两家专营店再度掀起购车热潮,“燃油税政策对元旦期间的销售成绩拉动作用明显,尤其是中小排量车型,搭载1.6L发动机的骊威和TIIDA便是东风日产元旦期间的主力军,占总销量60%。”

早在去年7月实施的消费税调整政策,1升以下的乘用车税率从3%降到1%,3升以上的税率大幅上调。这一政策的出台促进了1L以下小排量车型的销售。今年1月1日,成品油税费改革政策正式实施,排量较小以及较省油的车型的税费支出将减少,这无疑也是一项鼓励消费小排量车型的政策。而较近实施的1.6升以下汽车购置税减免政策,则为小排量车大行其道彻底铺平了道路。

记者了解到,广州本田江门冠华店自去年12月15日启动九周年志庆月大型感恩活动以来,成交量比去年11月同期大幅提升45%。冠华店销售部相关负责人表示,前期由于经济大环境的不景气,去年11月份以来压抑了消费者的消费力,出现了消费滞后现象。但这种情况在去年12月份中旬有所缓解,加上税费新政的带动,客流量大大提升。该负责人表示:“目前小排量车型已日益成熟,在新环境的影响下,小排量车受到消费者的热捧也是意料中事。”

趋势

变化

小而精 1.4—1.6L占主流

市民选车首先关注油耗

在2008年的乘用车销量中,排量在1.8升以下的A级车占到了销售总量的65%左右。其中,1.4升—1.6升和1.8升的车型销量份额占A级车销量的60%左右。业内人士分析认为,随着政策导向的作用,09年的汽车消费趋势将进一步向1.6升以下精品小排量车型靠拢。预计到2010年,1.2升—1.4升车型将逐渐成为销售主力,1.6升车型将占到一部分重要份额,而高价又缺乏政策惠及的1.8升A级车将会逐渐被淡化。

记者走访各大汽车零售品牌店了解到,最近来看车的人明显增多,与以往变化最大的是,他们对汽车发动机的性能和油耗非常感兴趣。在同等排量上,消费者愿意选择更省油的车型,而以前他们首先关注的是价格。

此外,汽车厂商也将加快推出1.4升—1.6升车型的上市。据了解,南北大众、上海通用、各日系厂商等均已投入或正在投入该级别车型的销售力量。据悉,今年长安福特即将推出新款嘉年华,MG名爵将在今年推出1.5T的车型,而南北大众也将分别推出一款1.4T的车型。同时,自主品牌也会将重点投入到1.6升车型的研发上,未来的市场将出现更多的1.4升—1.6升排量车型,1升—1.4升车型也将逐渐增多。

某车行负责人表示:“随着车市环境的变化,1.6升以下的小排量汽车成为消费关注重点,消费者购买小型车将从中省一大笔费用。现在我们在购车群体这一块,主要关注1.3升和1.6升这两个小排量的车型上面,价位大概是在4万~7万元之间。”

业内人士普遍认为,由于税费改革采用了“从量征收”原则,在取消公路养路费等原有6项收费后,含税油价不会高于现行油价,这意味着消费者在不增加用油成本的情况下,每年少支付1300元左右的养路费,加上小排量车购置税有望取消,这些都有利于短期内拉动汽车消费。

预测

小排量车销售占主流

北京现代江门宝昌店市场部梁经理认为:“燃油消费税的调整无疑是对广大车主的一个利好消息,加上从去年开始的自选车号牌,增加了市民购车热情。”

据介绍,汽车行业节前将会是一个传统销售“旺季”,不少消费者都计划着买辆新车过春节,再加上今年春节来得特别早,去年12月卖得太火,1月份已经开始出现库存紧张的现象。在东风日产江沙专营店内洽谈购车的吕先生告诉记者:“本来想买一辆黑色的新天籁过春节,但是已经没货了,现在只能选择其他颜色了。”

江门地区去年一直压抑的汽车消费需求,在燃油税等政策调整后集中释放。经销商纷纷预测1月很可能会出现久违的库存紧张现象。“对于消费者来说,1.3升低排量的车型,它的用油成本比大排量的车型更能达到经济、环保、省油的目的。所以相信在春节前后,哪怕是将来的发展趋势,市民购车都是以小排量车占主流。”